エブリィでジムニーの顔キット完全ガイド！選び方と注意点まとめ

エブリィをジムニー風にカスタムできるエブリィでジムニーの顔キットは、見た目を一新できるパーツとして近年注目を集めています。

特に、ジムニー顔 カスタムや丸目フェイスキットを取り入れることで、アウトドア感やレトロ感を演出しながら、実用性の高い軽バンであるエブリィの魅力をさらに引き立てることができます。

この記事では、ジムニーフェイスチェンジやエブリィのフェイスチェンジの流行背景、ジムリィのフェイスキットの取り付け費用の目安、さらにジムリィの中古と新車価格の比較ポイントなどを網羅的に解説します。

また、ジムニー顔 中古のメリット・デメリットや、エブリィとジムニー足回りの対応、純正パーツや他車種パーツの流用とその注意点までカバーしています。

「エブリィとジムニー、どっちが改造向き？」と迷っている方にも役立つ情報をまとめているので、カスタム初心者から経験者まで、失敗しない選び方を知りたい方はぜひ参考にしてください。

エブリィでジムニーの顔キットの選び方ガイド

エブリィをジムニー風にカスタムできる「ジムニー顔キット」は、見た目を大きく変えるだけでなく、クルマに個性と遊び心を与えてくれるアイテムとして注目を集めています。

ただし、キットと一口に言っても種類や特徴はさまざまで、選び方を間違えると「思っていたイメージと違った」と後悔することも。

ここでは、カスタム初心者でも失敗しにくいように、ジムニー顔カスタムの魅力やトレンド背景、使用できるパーツの工夫などを詳しく解説していきます。

カスタムの魅力とは

ジムニー顔へのカスタムは、エブリィユーザーにとって人気の高いカスタム手法のひとつです。

見た目を大きく変えることができるうえ、印象的で個性のあるスタイルに仕上がるため、クルマにオリジナリティを持たせたい人にとっては非常に魅力的です。

特に、ジムニーの無骨でワイルドなデザインに憧れを持っている方には、理想的なカスタム手段といえるでしょう。

このカスタムの一番の利点は、エブリィの実用性を保ちながらジムニーらしさを取り入れられる点です。

エブリィは積載性や日常使いのしやすさが強みですが、どうしても見た目が商用車っぽくなりがちです。

そこでジムニーフェイスを取り入れることで、アウトドアやレジャーにもマッチする雰囲気に変えることができます。

一方で、注意すべき点もあります。

ジムニー顔カスタムにはキットの取り付けが必要で、基本的にはボルトオンで対応できますが、一部の製品では加工が必要になるケースもあります。

また、車検対応かどうかを確認しておかないと、あとで思わぬトラブルにつながる可能性があります。

このように、ジムニー顔カスタムにはデザイン面での満足度が非常に高い反面、取り付けや法的な部分についてしっかりと確認しておくことが大切です。

自分で取り付けるのが不安な場合は、経験のあるショップに依頼するのが安心です。

丸目フェイスキットの特徴と種類

丸目フェイスキットは、ジムニー顔カスタムの中でも特に人気のあるデザインです。

角ばった印象のある純正フェイスから一転して、どこかレトロで愛嬌のある表情に変化させることができます。

この丸目のデザインは、ジムニーの旧型（SJ30やJA11など）を彷彿とさせ、クラシック感と個性を両立した仕上がりになります。

このキットには、ヘッドライト部分が丸型になったフェイスパネルやグリル、バンパーがセットになっていることが一般的です。

製品によってはウインカーの形状も一緒に変更されるものもあり、統一感のあるデザインが実現できます。

最近では、LED仕様の丸目ヘッドライトを採用したモデルも登場しており、見た目だけでなく機能性も向上しています。

ただし、種類が豊富であるがゆえに選ぶのが難しいという一面もあります。

ブランドによってデザインのニュアンスが異なるため、自分の理想に近いスタイルを見つけるには比較が不可欠です。

また、素材によっては耐久性に差が出ることもあるため、価格だけで判断せず、レビューや実績もチェックしたいところです。

さらに、フェイスキットの取り付けには一定の工具や技術が必要になります。

簡単なものはDIYでも対応可能ですが、フィッティングがシビアな製品ではプロによる取り付けが推奨される場合もあります。

丸目フェイスキットは、ただパーツを交換するだけでエブリィの印象を大きく変えられる、コストパフォーマンスの高いカスタムパーツです。

自分の好みに合ったデザインを選び、正しく取り付けることで、長く満足できるカスタムが可能となります。

フェイスチェンジの流行背景

エブリィのフェイスチェンジが注目を集めている背景には、軽バンに対するイメージの変化があります。

かつては「仕事用」や「実用車」という印象が強かったエブリィですが、現在ではその使い勝手の良さが評価され、趣味やレジャー用のベース車として選ばれるケースが増えてきました。

このような中で、「他と違うデザインにしたい」「アウトドアに映えるルックスに変えたい」といったニーズが高まり、フェイスチェンジがトレンドになってきたのです。

さらに、SNSの普及もこの流行を後押ししています。

自分だけのカスタム車を紹介する投稿が人気となり、フォロワーからの反響を得る手段としてカスタムに力を入れるオーナーが増加しました。

特に「ジムニー顔」や「丸目フェイス」など、わかりやすく印象を変えられるカスタムは、SNS映えする要素として支持されています。

これに加えて、メーカーやショップからさまざまなフェイスチェンジキットが登場したことも、流行を後押しする要因の一つです。

手頃な価格帯から本格的なカスタムキットまで選択肢が広がり、DIYユーザーにも手が届きやすくなっています。

こうした状況から、エブリィのフェイスチェンジは一過性のブームではなく、今後も継続的に人気が続くと考えられます。

フェイスチェンジで得られる印象変化

ジムニーフェイスチェンジを行うことで、エブリィの印象は劇的に変わります。

もともとシンプルで無難な印象を持たれがちなエブリィですが、ジムニー顔を取り入れることで、力強さやアウトドア感が加わり、一気に「遊び心のある車」へとイメージチェンジが可能です。

これを行う理由は見た目の変化だけではありません。

キャンプやアウトドアイベントに出かける際、車のデザインも楽しみの一部になります。

ジムニー顔はオフロードテイストを強く感じさせるデザインであり、そうした場に溶け込むだけでなく、注目を集める要素にもなります。

さらに、既存の商用車らしさを消せるため、日常使用だけでなく趣味性を重視するユーザーからも高く評価されています。

しかし、デザイン性が向上する一方で、オリジナルのエブリィからは離れるため、好みが分かれる点には注意が必要です。

また、ジムニーフェイスに変更したことで、車検対応の範囲や灯火類の取り付け位置など、法的なチェックポイントも増えるため、事前に確認しておくことが重要です。

印象を変えるだけでなく、車に対する愛着も高めてくれるこのカスタムは、ビジュアルと実用のバランスを求めるユーザーにとって非常に魅力的な選択肢です。

流用できるパーツとその注意点

ジムニー顔カスタムやエブリィのフェイスチェンジを行う際に、ジムニー純正パーツや他車種の部品を「流用」する手法が注目されています。

流用によってコストを抑えられたり、自分好みの細かなアレンジが可能になったりするメリットがあります。

例えば、ジムニーの純正グリルやウインカー、フォグランプを流用するケースが多く見られます。

サイズが似ているモデルであれば、加工が最小限で済むこともあり、DIYでの挑戦もしやすくなります。

また、中古パーツ市場が充実しているため、パーツの入手が比較的容易なのも魅力です。

ただし、流用にはいくつかの注意点があります。

まず、すべてのパーツがポン付けできるわけではありません。

取り付けにはブラケットの自作や配線の変更が必要になることがあり、経験がないと取り付けに苦戦する可能性があります。

また、流用したパーツが車検に適合するかどうかも確認しておく必要があります。

例えば、灯火類の位置が基準から外れると、車検時に指摘されることもあるためです。

さらに、見た目の統一感も意識する必要があります。

複数の車種からパーツを流用すると、デザインがちぐはぐになってしまうこともあるため、あらかじめ完成イメージを明確にしておくと失敗が少なくなります。

このように、流用は賢いカスタム手法である反面、リスクや手間も伴います。

初めて挑戦する場合は、経験者の事例や専門ショップのアドバイスを参考にしながら進めると、より満足のいく結果を得やすくなります。

エブリィでジムニーの顔キットの購入と注意点

エブリィをジムニー風にカスタムする際、多くの人が最初にぶつかるのが「どこでキットを買うか」「何に注意すべきか」という問題です。

見た目の好みだけで選ぶと、取り付けの難しさや品質面で後悔することもあります。

また、新品と中古、DIYと業者依頼、それぞれにメリット・デメリットがあり、選択を誤るとコストや安全性に大きな影響が出ることも。

ここでは購入前に知っておきたい実践的なポイントを、しっかりと解説していきます。

フェイスキットの取り付け費用の目安

ジムリィフェイスキットの取り付け費用は、選ぶキットのグレードや取り付け方法によって大きく異なります。

おおよその相場として、パーツ代と工賃を合わせて10万円から25万円程度を見込んでおくと安心です。

まず、キット本体の価格帯はピンキリです。

シンプルなフェイスパネルとグリルだけのセットであれば5万円前後から手に入りますが、ヘッドライトやバンパー、ウインカーなどを含むフルキットとなると10万円を超えるのが一般的です。

素材や塗装済みかどうかでも価格に差が出るため、購入時にはセット内容を細かく確認しましょう。

取り付けについては、自分でDIYする方法と専門ショップに依頼する方法があります。

DIYの場合、取り付け費用はかかりませんが、工具や作業スペース、ある程度の技術が必要になります。

一方、ショップに依頼する場合の工賃はおよそ3から8万円が相場です。

加工を要するキットや電装系の接続が必要な場合は、さらに工賃が上がることもあります。

注意点として、取り付け後の車検対応状況を事前にチェックしておくことが重要です。

特にヘッドライトやウインカーの位置・明るさなどが規定に適合していないと、車検時に指摘される可能性があります。

また、塗装が別途必要になるキットもあるため、トータルコストを計算しておくと安心です。

つまり、ジムリィフェイスキットの取り付けにはそれなりの出費が伴いますが、車の印象を一新できる満足度の高いカスタムであることは間違いありません。

予算と仕上がりのバランスを見ながら、納得のいく選択をしたいところです。

ジムリィで中古と新車価格の比較ポイント

ジムリィ仕様の車両を手に入れたいと考えたとき、「新車ベースでカスタムするか」「中古車で完成車を探すか」で迷う方は多いかもしれません。

それぞれにメリット・デメリットがあるため、比較のポイントを押さえておくことが大切です。

新車ベースの場合、最新の安全装備や走行性能、保証内容が充実しているため、長く乗りたい人や故障リスクを避けたい人には向いています。

自分好みの仕様にカスタムする自由度が高いのも魅力です。

ただし、新車でエブリィを購入し、ジムニーフェイスにカスタムするとなると、車両本体＋キット代＋取り付け費用でトータル200万円前後になることもあり、コスト面では高くなりがちです。

一方で、中古市場ではすでにカスタムが完了している「ジムリィ仕様車」が流通しています。

価格帯は内容によって幅がありますが、100万円から150万円前後の範囲が中心です。

すでに仕上がっているためすぐ乗れるというメリットがありますが、カスタム内容の質や使用状態にばらつきがあるため、慎重な見極めが必要です。

確認すべきポイントとしては、「ベース車両の年式・走行距離」「カスタムの施工品質」「パーツのブランドや耐久性」などがあります。

また、保証が付いているか、車検が通る状態かも重要です。

このように、新車と中古ではコストや安心感、仕上がりの自由度などが大きく異なります。

使用目的や予算に応じて、自分にとって最適な選択肢を見つけることが、後悔のない購入につながります。

ジムニー顔で中古のメリットとデメリット

ジムニー顔にカスタムされた中古車は、費用や手間を抑えつつ、独自のデザインを楽しめるという点で魅力的な選択肢です。

あらかじめフェイスチェンジされた状態で販売されているため、自分でキットを選んだり取り付けたりする必要がなく、すぐにジムニースタイルのクルマに乗りたい人には特におすすめです。

実際、ジムニー顔仕様のエブリィやジムリィは中古車市場でも一定数出回っており、100万円から150万円前後の価格帯で見つかることが多くなっています。

完成済みの状態で購入できるため、納期を待たずに手に入る点もメリットといえるでしょう。

さらに、カスタム費用が車両価格に含まれているため、全体の支払い総額としては割安に感じられることもあります。

一方で、デメリットも存在します。

まず第一に、カスタムの施工精度やパーツの品質にばらつきがあるという点です。

前のオーナーやショップがどのような方法で取り付けたか分からない場合、後になって不具合やフィッティングの不備が判明することもあります。

とくに、外装パーツは見た目が良くても固定が甘いと走行中に不安が残ります。

また、既にカスタムされた状態では、自分の好みに合わせて細かく手を加える余地が少ないという制限もあります。

色やパーツの形状が好みに合わない場合は、再カスタムが必要となり、結果としてコストが余計にかかる可能性もあります。

このように、ジムニー顔の中古車には「手軽さ」と「コスト面」での利点がある一方、「仕上がりの確認」と「カスタム自由度の制限」という点で注意が必要です。

購入前には、現車確認や施工内容の詳細確認を行うことが失敗を防ぐポイントになります。

エブリィとジムニー足回りの対応について

エブリィをジムニー風にカスタムする際、見た目だけでなく足回りの対応にも注意が必要です。

外装をジムニー顔に変更するだけでなく、足回りを調整することで全体のバランスや走行性能が向上し、より自然な仕上がりになります。

まず、ジムニーは本格的なオフロード車であり、足回りもそれに最適化された構造になっています。

一方、エブリィはあくまで商用バンとして設計されているため、サスペンションの柔らかさや車高の低さが特徴です。

そのままジムニー顔のパーツを装着すると、デザインと実際の走行性能のギャップが生じ、見た目の印象と走りが噛み合わないことがあります。

そのため、ジムニー顔に合わせてリフトアップキットを取り入れるケースが多く見られます。

30から50mm程度のリフトアップであれば、無理のない範囲で足元に迫力が出せる上、視認性や乗降性にも影響しにくいのが利点です。

さらに、大径タイヤとの組み合わせによって、オフロード風のスタイルをより際立たせることができます。

ただし、リフトアップにはサスペンション構造やドライブシャフトの角度などにも影響が及ぶため、専門知識が求められます。

無理な上げ方をすると、ハンドリングが不安定になったり、部品の摩耗が早まったりする可能性があるため注意が必要です。

また、足回りを改造する場合には構造変更申請が必要になるケースもあり、車検対応も事前に確認する必要があります。

このように、エブリィをジムニー顔にするなら、足回りもセットで考えることが理想です。

見た目と走りのバランスが取れた車に仕上げることで、より満足度の高いカスタムが実現します。

エブリィとジムニー、どっちが改造向き？

エブリィとジムニーは、どちらもカスタムベースとして人気がありますが、目的や方向性によって「改造のしやすさ」や「楽しみ方」は大きく異なります。

自分に合った車を選ぶためには、それぞれの特徴を把握しておくことが重要です。

まず、エブリィは広い車内空間とシンプルな構造が魅力です。

車中泊や荷物の積載、日常使いをベースにカスタムを楽しみたい人には非常に向いています。

特に、フェイスチェンジなどの外装カスタムや内装DIY、ポータブル電源の導入など、バンライフ系の改造と相性が良い傾向があります。

また、部品価格も比較的手頃で、パーツ点数も多いため、カスタム初心者でも始めやすい車種です。

一方、ジムニーはその構造上、本格的なオフロード走行やサスペンションのチューニングに強みがあります。

ラダーフレーム構造や四輪駆動など、アウトドアや悪路走行を想定した改造には最適です。

外装だけでなく、足回りやエンジン周辺にも手を加える「走りを楽しむカスタム」がしたい人には向いているでしょう。

ただし、構造が複雑な分、カスタムの自由度が高い一方で難易度も上がります。

このように考えると、**「見た目や実用性重視ならエブリィ」「走行性能や本格オフロード重視ならジムニー」**といった選び方が自然です。

どちらが優れているというよりも、自分が車に求めるスタイルや使用目的によって“改造向き”の車は変わってきます。

顔キットの中古市場の実態

ジムニー顔キットの中古市場は、ここ数年で需要が急増しており、商品数・価格帯ともに幅広く展開されています。

ただし、見た目の印象に影響するパーツである分、品質や状態にはばらつきがあり、購入時にはいくつかのポイントに注意が必要です。

まず、最も出回っているのはエブリィ用のジムニー顔フェイスキットです。

フェイスパネル、グリル、ライト類などを含むセットが中心で、中古市場では2万円～10万円前後の価格で販売されています。

人気ブランドや塗装済み・未使用品などは高値で取引される傾向があり、反対にキズや経年劣化が見られる商品は格安で出品されることが多いです。

ただし、価格だけで判断するのは危険です。

パーツの割れや変形、ライトの点灯不良、取り付け部の欠損など、中古特有のリスクがあるからです。

とくにヘッドライトが含まれる場合は、光量や光軸のズレがあると車検に通らない可能性も出てきます。

購入前には、出品者の情報や写真だけでなく、可能であれば現物確認が望ましいでしょう。

さらに、中古品は取り付け説明書が付属しないケースも多く、初心者にはハードルが高く感じられるかもしれません。

取り付けに必要なネジやステーが欠品していることもあるため、補修部品の入手可否も確認しておくと安心です。

総じて言えば、中古市場は価格的なメリットがある反面、状態確認と取り扱いに注意が必要なジャンルです。

信頼できる販売元から購入するか、あるいは専門店で状態を整備された中古キットを選ぶことで、満足度の高い買い物につながりやすくなります。

【まとめ】エブリィでジムニーの顔キッを総括

最後に本記事で重要なポイントをまとめます。