ハイエース6人乗り座席をどう考えるか？
ハイエースは、その広い車内空間と優れた積載能力で、商業用だけでなくファミリーカーとしても高い人気を誇る車種です。
特に6人乗り仕様は、家族やグループでの移動に適しており、快適性と利便性を兼ね備えています。
しかし、「6人乗りのハイエースにはどんなグレードがあるのか？」「座席の配置やシートアレンジはどのようになっているのか？」といった疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。
本記事では、ハイエースの6人乗り仕様について詳しく解説し、最適なモデル選びのポイントやカスタム方法まで幅広くご紹介します。
購入を検討している方や、より快適に活用するためのアイデアを探している方にとって、役立つ情報が満載です。
ハイエース 6人乗りの座席とは？仕様とグレードを解説
ハイエースの6人乗り仕様は、商用利用やファミリーカー、アウトドア用途など幅広いニーズに対応できるモデルとして人気を集めています。
商用車としてのイメージが強いハイエースですが、近年ではファミリーカーやレジャー用途でも注目されています。
特に6人乗り仕様は、荷物の積載と乗車人数のバランスを重視するユーザーに適しています。
本記事では、ハイエースの6人乗りモデルについて、グレードごとの違いや、バン・ワゴンの特徴、さらにはグランエースとの比較を通じて詳しく解説します。
ハイエースの6人乗りモデルはどのグレード？
ハイエースの6人乗りモデルには、主にバンとワゴンの2種類が存在します。
バンの一部グレードでは、運転席・助手席に加えて3人掛けの前席ベンチシートと、後部に3人掛けシートを装備することで、計6人が乗車可能です。
ワゴンでは、10人乗り仕様が一般的ですが、シートアレンジ次第で6人乗りとして使用することも可能です。
また、特定のキャンピングカー仕様やカスタムモデルでは、6人乗りを前提としたレイアウトが採用されている場合があります。
これにより、車中泊やアウトドア用途にも適した快適な座席設計が可能となります。
ハイエースを6人乗りとして活用する場合は、用途に応じたグレード選びが重要となるでしょう。
ハイエースは何人まで乗れる？バンとワゴンの違い
ハイエースの最大乗車定員は、モデルによって異なります。
バンタイプでは、2/5/6人乗りの設定が多く、商用車としての使い勝手が重視されています。
一方、ワゴンタイプは乗用車としての要素が強く、10人乗りが標準となっています。
バンの6人乗り仕様は、前席に3人掛けベンチシート、後部に3人掛けの折りたたみシートを備えているため、荷室スペースを広く活用できる点が特徴です。
後部座席を折りたたむことで、荷室長は最大3,000mm程度確保でき、大型の荷物やアウトドアギア、自転車の積載が可能となります。
商用用途では、荷物の積み下ろしのしやすさが大きな利点となり、個人利用でも多目的に活用できます。
対してワゴンは、シートアレンジの自由度が高く、長距離移動やファミリーユースに適した設計となっています。
また、車検や税金の違いも考慮する必要があります。
バンは商用車扱いのため、維持費が抑えられる一方で、ワゴンは乗用車扱いとなるため、税金や保険料が異なります。
これらの違いを理解した上で、自分の用途に合ったモデルを選択することが大切です。
ハイエースとグランエースのサイズ比較
ハイエースとグランエースは、どちらもトヨタが誇る大型車ですが、そのサイズやコンセプトには明確な違いがあります。
ハイエースは商用車としての実用性を重視し、荷物の積載量やカスタマイズ性に優れた設計が特徴です。
対して、グランエースは高級ミニバンとしての快適性を重視し、上質な内装や安全装備が充実しています。
サイズ面では、ハイエースのスーパーロング仕様が全長5,380mm×全幅1,880mm×全高2,285mmなのに対し、このサイズは荷室の広さを確保しつつも、日本の一般的な駐車場に収まる範囲となっています。
対して、グランエースは全長5,300mm×全幅1,970mm×全高1,990mmと、幅広い設計が採用されています。
特に室内空間の快適性はグランエースが優れており、豪華なキャプテンシートが標準装備されている点が大きな特徴です。
しかし、グランエースは8人乗り仕様のみであり、6人乗りとして使用する場合はシートアレンジが必要となります。
具体的には、3列目シートを取り外したり、2列目キャプテンシートのリクライニング機能を活用することで、6人乗りとしての快適性を向上させることが可能です。
ただし、標準仕様では6人乗りに最適化されていないため、カスタムが必要となる点には注意が必要です。
一方、ハイエースはカスタマイズ性が高く、6人乗り仕様を自由に設定しやすいため、実用性を求める場合はハイエースが適しています。
用途に応じた車種選びを行うことで、より快適なカーライフを実現できるでしょう。
購入を検討する際には、ディーラーでの試乗を行い、実際の乗り心地やシートの使い勝手を確認することをおすすめします。
また、カスタムを検討している場合は、専門店やカスタムショップに相談し、自分の用途に最適な仕様を選ぶのも良い方法です。
ハイエース6人乗り座席のレイアウトとシートアレンジ
ハイエースの6人乗り仕様は、広い車内空間を活かした多様なシートアレンジが可能です。
例えば、後部座席を折りたたんで荷室を拡張できるモデルや、シートをスライドさせて足元スペースを調整できる仕様が存在します。
さらに、ベンチシートやキャプテンシートを組み合わせることで、快適性を向上させることも可能です。
商用車としての実用性と、ファミリーカーやアウトドア用途としての快適性を両立している点が特徴です。
前席と後部座席の配置によって、乗車人数と荷室スペースのバランスを調整できます。
また、特定のモデルではキャプテンシートやスライド機能を備えた仕様も存在し、快適性をさらに向上させることができます。
本記事では、ハイエース6人乗りの座席配置やシートアレンジについて詳しく解説します。
座席配置と前席3人シートの特徴
ハイエースの6人乗りモデルでは、前席に3人掛けベンチシートを採用しているグレードが存在します。
このシート配置は、運転席・助手席に加えて中央にも1名が座ることができ、限られたスペースを最大限に活用する工夫がされています。
特に商用用途では、短距離移動時に乗車人数を増やせるメリットがあります。
前席3人掛けシートの大きな利点は、限られたスペースで最大限の乗車定員を確保できる点にあります。
特に、商用車として複数人の移動が必要な場合や、一時的に多人数での移動を行う際に便利です。
さらに、助手席と運転席の間に収納スペースを設けることで、書類や小物の収納も可能になります。
しかし、前席3人掛けシートには注意点もあります。
中央席の乗車時には、ギアレバーやインパネへのアクセスが制限されることがあり、長距離運転では窮屈に感じる場合もあります。
そのため、快適性を求める場合は、2列目のシートアレンジやシートクッションのカスタマイズを検討すると良いでしょう。
後部座席の寸法と折りたたみ機能
後部座席の寸法は、グレードや仕様によって異なりますが、一般的には3人掛けのベンチシートが採用されています。
シート幅は約1,500mmから1,600mm程度が標準で、大人3人が並んで座れる設計です。
また、ハイエースの6人乗り仕様では、後部座席の折りたたみ機能が重要なポイントになります。
多くのモデルでは、シートを前方にスライドさせたり、背もたれを前に倒すことで簡単に折りたたむことが可能です。
具体的には、座面下のレバーを引いてロックを解除し、そのまま前方にスライドさせるとシートが折りたたまれます。
特に、アウトドアや商用用途では、大型の荷物を積載する際にこの収納機能が役立ちます。
一部モデルでは、完全にフルフラットにすることもできるため、車中泊や長距離移動時の休憩スペースとしても活用できます。
キャプテンシートの特徴と選び方
一部のカスタム仕様やキャンピングカー仕様では、6人乗りでもキャプテンシートを採用したモデルが存在します。
キャプテンシートは、1人掛けの独立したシートスタイルで、通常のベンチシートに比べて快適性が向上します。
特に長距離移動では、リクライニング機能やアームレストが搭載されたモデルが人気です。
キャプテンシートを選ぶ際には、用途や快適性を考慮することが重要です。
例えば、家族利用であれば子どもが快適に座れるかどうか、ビジネス用途であれば移動中の作業がしやすいかどうかをチェックするとよいでしょう。
カスタムショップでは、純正品だけでなく、オーダーメイドのキャプテンシートも販売されているため、自分の用途に最適なものを選択できます。
座席配置で10人乗りと6人乗りの違い
ハイエースには10人乗り仕様も存在しますが、6人乗り仕様と比較すると座席配置に大きな違いがあります。
10人乗り仕様では、3列または4列シートが配置されており、定員を最大限に確保する設計となっています。
一方、6人乗り仕様では、2列目以降の座席数を減らし、荷室スペースを広く確保できるのが特徴です。
また、10人乗り仕様では乗車人数を優先した設計のため、シートのリクライニング機能が制限されることがあります。
一方、6人乗り仕様はシートアレンジの自由度が高く、荷物の積載や車中泊などの用途にも対応しやすいメリットがあります。
どちらを選ぶかは、使用目的に応じて検討すると良いでしょう。
ハイエース6人乗り座席でおすすめモデルと選び方
ハイエースの6人乗り仕様は、バンとワゴンの2つのタイプに分かれ、それぞれの特徴によって用途が異なります。
バンタイプは一般的に全長4,695mm～5,380mm、全幅1,695mm～1,880mm、全高1,980mm～2,285mmの範囲で設計されており、荷室の広さが特徴です。
一方、ワゴンタイプは全長5,295mm、全幅1,880mm、全高2,105mmと、より乗員の快適性を考慮したサイズになっています。
商用利用や多目的な使い方を想定している場合はバンが適しており、長距離移動やファミリーカーとしての活用を考えるならワゴンが有利です。
シートアレンジの柔軟性や快適性に違いがあるため、選択には慎重な検討が必要です。
また、メーカー純正のグレードだけでなく、カスタム仕様の選択肢も豊富にあります。
ここでは、用途に応じたおすすめモデルを紹介し、それぞれの特徴を詳しく解説します。
6人乗りのバンとワゴン、どちらを選ぶべき？
ハイエースのバンとワゴンには、それぞれ異なる特性があります。
バンタイプは主に貨物用途に適しており、広い荷室を確保できるのが最大のメリットです。
前席3人＋後部座席3人の6人乗り仕様では、シートを折りたたむことで荷室スペースを大きく確保できます。
さらに、商用車扱いとなるため、自動車税や車検費用が比較的抑えられる点も魅力です。
燃費に関しても、バンは軽量化されているため比較的良好で、ディーゼルエンジンを選択すれば燃費効率が向上します。
一方、ワゴンは快適性を重視した設計のため、燃費はやや劣る傾向にあります。
また、維持費に関しては、ワゴンは乗用車登録となるため、バンよりも自動車税や保険料が高くなる点に注意が必要です。
一方、ワゴンタイプは乗員の快適性を重視した設計で、シートのクッション性やリクライニング機能が充実しています。
10人乗り仕様が主流ですが、6人乗りとして活用する場合は、シートアレンジを工夫することで広々とした室内空間を確保できます。
家族利用や長距離ドライブを頻繁に行う場合には、ワゴンが適した選択肢となるでしょう。
目的別！家族・アウトドア・ビジネスで選ぶハイエース
ハイエースを6人乗りとして使用する際は、用途に応じたモデル選びが重要です。
家族向けには、安全装備や快適性が充実したワゴンGLがおすすめです。
広い室内空間とスライドドアの利便性により、子どもや高齢者の乗り降りがスムーズに行えます。
アウトドア用途には、荷室の広さと耐久性に優れたバンDXが適しています。
後部座席を折りたたむことで、自転車やキャンプ道具などの大きな荷物を収納できます。
また、オプションでオールシーズン対応の床材（約30,000円）や防水シート（約15,000円）を装備することで、より実用的な仕様にすることも可能です。
さらに、ルーフラック（約50,000円）や車内ベッドキット（約80,000円）などのカスタム例もあり、より快適なアウトドア仕様に仕上げることができます。
ビジネス用途では、送迎や営業車として活用できるワゴンDXが有力候補となります。
広い車内と高い耐久性に加え、快適な乗り心地が求められる場面でも適応できる設計になっています。
乗客を乗せる機会が多い場合は、座席のクッション性や収納スペースの工夫が重要になります。
ハイエースで9人乗りのスライドシートとの比較
ハイエースには6人乗り仕様のほかに、9人乗りのスライドシート仕様も存在します。
9人乗りモデルは、3列シートが標準装備され、前列3人・中列3人・後列3人のレイアウトとなっています。
スライドシート機能により、乗降のしやすさが向上していますが、シート間のスペースが限られるため、長距離移動時の快適性は6人乗り仕様に比べるとやや劣る傾向があります。
また、後部座席を前方にスライドすることで、荷室スペースを若干確保できますが、大きな荷物を積載する場合には制約が生じる可能性があります。
また、9人乗り仕様では、スライド機能付きのシートが搭載されており、乗降のしやすさが向上しています。
しかし、荷室スペースが狭くなるため、大きな荷物を積載する必要がある場合には、6人乗り仕様の方が適していると言えるでしょう。
どちらを選ぶかは、乗車人数と積載量のバランスを考慮して判断するのが最適です。
【選択基準チェックリスト】
乗車人数を優先する場合 → 9人乗り仕様
荷室スペースを広く確保したい場合 → 6人乗り仕様
乗降のしやすさを重視する場合 → 9人乗り仕様（スライドシート搭載）
アウトドアや荷物の積載が多い場合 → 6人乗り仕様（フルフラット機能あり）
長距離移動時の快適性を重視する場合 → 6人乗り仕様（ゆとりのある座席配置）
ハイエース6人乗り座席の乗り心地と快適性
ハイエースの6人乗り仕様は、長距離移動や多人数での乗車を想定して設計されています。
そのため、シートの座り心地や快適性は重要なポイントです。
標準仕様のシートではクッション性やリクライニング機能に制限があるため、オプション装備やカスタムによって快適性を向上させることが可能です。
例えば、メーカー純正のシートヒーター（約30,000円）やベンチレーション機能（約40,000円）は、一部の上位グレードで標準装備されるほか、オプションで追加することも可能です。
カスタムとしては、ゲルクッション（約5,000円から）、低反発ウレタンパッド（約10,000円から）などがあり、手軽に座り心地を改善できます。
本記事では、長距離移動に適したシートの特長やカスタム方法を詳しく解説します。
長距離移動でも快適？シートの座り心地と快適装備
長時間の運転や移動では、シートの座り心地が直接疲労感に影響を与えます。
ハイエースの6人乗り仕様は、標準でファブリックシートを採用しており、耐久性に優れていますが、クッション性が硬めのため、長距離移動では快適性に課題が生じることがあります。
そのため、クッションサポートやゲルパッドを追加することで座り心地を向上させることができます。
例えば、人気の「TEMPUR（テンピュール）シートクッション」（約12,000円）や、通気性に優れた「GELCOOLゲルパッド」（約6,000円）は、多くのドライバーに支持されています。
特に、低反発ウレタンとゲルパッドを組み合わせることで、長時間の運転時でも快適性を維持しやすくなります。
また、オプション装備としてシートヒーターやベンチレーション機能を選択すると、冬場の寒さ対策や夏場の蒸れ対策が可能です。
さらに、リクライニング機能が制限されているため、専用のリクライニングキットを追加することで、よりリラックスした姿勢での移動が可能になります。
後部座席カスタムで快適性アップ
後部座席のカスタムによって、乗車時の快適性を向上させることができます。
標準仕様の後部座席は固定式ベンチシートが多く、座面の硬さや角度の調整ができないため、長時間の移動では疲労がたまりやすくなります。
カスタムの難易度は比較的低く、市販のリクライニングキット（約20,000円から40,000円）を取り付けることで快適性を向上させることが可能です。
専門ショップでの取り付け費用は約10,000円から15,000円程度となるため、自身での施工が難しい場合は依頼するのも選択肢の一つです。
そこで、後部座席にリクライニング機能を追加するカスタムが人気です。
リクライニングキットを装着することで、より快適な姿勢での移動が可能になります。
また、シートカバーをレザー素材に変更することで、掃除のしやすさや高級感を向上させることができます。
さらに、アームレストやカップホルダーを追加することで、利便性を高めることも可能です。
カスタムシートやオプション装備の選び方
ハイエースの6人乗り仕様には、多くのカスタムシートやオプション装備が用意されています。
例えば、スポーツタイプのバケットシートを導入することで、長距離運転時の安定感が向上します。
また、低反発クッションを内蔵したシートを選ぶことで、疲労軽減効果を期待できます。
また、オプション装備として回転式シートを採用することで、乗降性が向上し、車内での移動がスムーズになります。
特に、高齢者や小さな子どもが乗り降りする際に便利で、シートを外側に回転させることで、足元のスペースが広がりスムーズに乗車できます。
また、介護用途にも適しており、補助が必要な方の移動をサポートする機能としても活用されています。
さらに、収納式シートを活用すれば、乗車人数や荷物の量に応じて柔軟にスペースを調整することが可能です。
これらのカスタムを適切に選択することで、より快適なカーライフを実現できます。
カスタムを検討する際は、ディーラーや専門ショップに相談し、適切なパーツの選定や取り付け方法を確認すると安心です。
また、実際に試乗してシートの座り心地を確かめたり、カスタム済みの車両をチェックすることで、自分に最適な仕様を見極めることができます。
ハイエース6人乗り座席のカスタムと構造変更
ハイエースの6人乗り仕様は、用途に応じてカスタムや構造変更を行うことで、より快適で実用的な車両に仕上げることが可能です。
例えば、キャンピング仕様では、後部座席をフルフラットベッドに変更し、収納スペースを確保するカスタムが人気です。
ビジネス用途では、座席を取り外して広い荷室を確保し、移動オフィスのような仕様にすることも可能です。
シートの増設や取り外し、回転シートの導入など、多様な選択肢が存在します。
また、構造変更を行う際には、車検や法的要件を満たす必要があるため、事前に必要な手続きを確認することが重要です。
本記事では、ハイエースの6人乗り仕様に関するカスタムと構造変更について詳しく解説します。
構造変更は可能？
ハイエースの6人乗り仕様をカスタムする際、構造変更が必要になるケースがあります。
例えば、5人乗りのバンに1席追加する場合や、シートレイアウトを変更する場合は、構造変更手続きを行わなければなりません。
構造変更の際には、陸運局での検査を受ける必要があり、座席の固定方法や安全基準の適合性が審査されます。
具体的な流れとしては、まず陸運局または専門業者に事前相談を行い、必要な書類を準備します。
その後、改造申請書や車両の改造図面を提出し、予約した検査日に車両を持ち込みます。
検査では座席の固定強度、シートベルトの適合性、乗降の安全性などが確認され、合格すると新たな車検証が発行されます。
また、構造変更には事前の書類準備が必要です。
改造申請書、車両の改造図面、座席配置の変更内容を記載した資料などを提出することで、正式に手続きを進めることができます。
ディーラーや専門業者に依頼することでスムーズに手続きを進めることが可能ですが、費用は内容によって異なり、おおよそ5万円から10万円程度かかることが一般的です。
ハイエースで9人乗りシート改造と6人乗りの違い
ハイエースには9人乗り仕様も存在し、6人乗りとの違いは座席配置や車両の用途によって大きく異なります。
9人乗り仕様では、3列シートが配置され、乗車人数を優先した設計になっています。
一方、6人乗り仕様は、荷室スペースを広く確保しながら、必要な座席数を維持するバランスが取れた構造です。
9人乗りを6人乗りに改造する場合、不要な座席を取り外して荷室スペースを広げることができます。
しかし、座席を減らす場合でも、車検証の乗車定員変更手続きが必要になるため、注意が必要です。
逆に6人乗りを9人乗りに改造する場合は、新たなシートの設置と構造変更が求められるため、費用と手続きのハードルが高くなります。
ハイエースの後部座席カスタムとカスタムパーツ紹介
ハイエースの6人乗り仕様では、後部座席のカスタムが人気です。
標準仕様のベンチシートを変更し、リクライニング機能付きシートや、よりクッション性の高いシートに交換することで、快適性を向上させることができます。
また、収納式シートを導入することで、必要に応じて座席を格納し、荷室スペースを確保することも可能です。
人気のカスタムパーツとして、リクライニングシートキット（約30,000円から50,000円）、フルフラットベッドキット（約60,000円から120,000円）、回転シート（約80,000円から150,000円）などがあります。
リクライニングシートキットは、長距離移動時の快適性を重視するユーザーにおすすめで、特にファミリー向けやアウトドア用途に適しています。
フルフラットベッドキットは、車中泊やキャンピング仕様として活用しやすく、後部スペースを広く確保したい場合に最適です。
回転シートは、乗降のしやすさを向上させるため、高齢者や小さな子どもが乗る場合に便利な選択肢となります。
これらを組み合わせることで、アウトドアやビジネス用途に最適な車内環境を作ることが可能です。
ハイエースを8人乗りにする方法とは？
ハイエースの6人乗り仕様を8人乗りにする場合、追加の座席を設置する必要があります。
ただし、車両の安全基準を満たすため、座席の固定方法やシートベルトの設置などが重要なポイントとなります。
8人乗りへの変更は、ワゴン仕様の車両であれば比較的容易に行えますが、バン仕様の場合は構造変更手続きが必須です。
カスタムショップでは、追加シートの設置サービスを提供しており、費用はおおよそ10万円から20万円程度かかることが一般的です。
施工期間は通常1から3日程度ですが、ショップの混雑状況や車両の仕様によって異なる場合があります。
また、全国展開している大手カスタムショップだけでなく、地域密着型の専門店でも対応可能な場合があるため、事前に相談することをおすすめします。
また、8人乗り仕様への変更後は、乗車定員の変更手続きが必要となります。
手続きには、改造申請書、車両の改造図面、変更後の座席配置を示す書類などが必要です。
まず、最寄りの陸運局に問い合わせ、必要書類を確認したうえで申請を行います。
その後、予約した検査日に車両を持ち込み、座席の固定方法やシートベルトの設置状況などが審査されます。
検査に合格すれば、新たな車検証が発行され、正式に8人乗りとして登録されます。
【まとめ】ハイエース6人乗り座席を総括
ハイエースの6人乗り仕様は、多様な用途に対応できる柔軟な車種です。
商業用だけでなく、家族での旅行やアウトドア活動にも最適な広々とした空間を持ち、快適な乗り心地を提供します。
また、シートアレンジやカスタマイズの自由度も高いため、自分のニーズに合わせた使い方が可能です。
バンとワゴンの選び方、シートレイアウトの違い、カスタムオプションなど、この記事で紹介した情報を参考に、最適なハイエースの6人乗り仕様を見つけてください。
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